Empresas de Tecnologia de Defesa Processam a Marinha dos EUA Após Exclusão de Programa de Embarcações Autônomas
Blue Water Autonomy e Saildrone alegam erros na avaliação das propostas para a aquisição de navios de superfície não tripulados.
Duas empresas do setor de tecnologia de defesa apresentaram ações judiciais contra a Marinha dos EUA após serem excluídas do novo programa de aquisição de embarcações de superfície não tripuladas, conhecido como MUSV (Medium Unmanned Surface Vessel Family of Systems). O processo foi protocolado na terça-feira, 1º de junho, na Corte Federal de Claims dos Estados Unidos.
Alegações de Exclusion
Blue Water Autonomy e Saildrone afirmam que foram injustamente retiradas da competição para o programa devido a critérios de avaliação excessivamente restritivos e falhas nos processos de análise das propostas. No caso da Blue Water, a ação menciona “conclusões irrazoáveis” e um “mau entendimento” do que foi proposto, considerando que esses erros estão em desacordo com as exigências legais.
Embora detalhamentos sobre as avaliações da Marinha estejam redigidos, a falta de clareza sobre o que motivou essas desclassificações é uma preocupação. A Marinha, por sua vez, se recusou a comentar sobre a litigação em andamento.
Mudanças no Programa de Embarcações
O programa MUSV foi lançado em 26 de março, após o cancelamento do programa Modular Attack Surface Craft (MASC). O novo programa busca atender a uma variedade maior de missões e requisitos, ao contrário do MASC, que era voltado para uma tarefa específica relacionada ao sistema de defesa contra mísseis.
A solicitação para o MUSV, que terminou em 17 de abril, incluiu uma análise de planos de negócios e técnicos das empresas concorrentes. Sete empresas foram selecionadas para testes em água, mas Blue Water e Saildrone não estavam entre elas.
Reações das Empresas
Blue Water, que já havia investido no desenvolvimento da embarcação Liberty para o programa MASC, lamenta a exclusão da competição, alegando um tratamento “caprichoso” e fora dos padrões exigidos. A empresa solicitou que a Marinha suspendesse os testes e o financiamento do programa MUSV até que “erros prejudiciais” fossem corrigidos, permitindo sua reintegração.
Similarmente, Saildrone, que opera a maior frota de embarcações autônomas contratadas, expressou resistência a não ter sido escolhida e considera que sua proposta deveria ter avançado para os testes de mar. Em sua reclamação, a empresa afirma que descobrir sua exclusão através de uma reportagem de notícias, sem explicações diretas do governo, foi inaceitável.
Perspectivas Futuras
A Marinha planeja adquirir 63 navios não tripulados, com um orçamento para o ano fiscal de 2027 que inclui 2,1 bilhões de dólares para essas embarcações. No entanto, a seleção das empresas e a expectativa para testes em alta-mar agora estão sob uma nova luz, à medida que os processos legais se desenrolam e questionam a integridade da seleção.
O debate sobre as práticas de avaliação e a transparência nos processos de contratação governamental em projetos de defesa permanece aberto, especialmente em um setor altamente competitivo e inovador.
Fonte: www.defensenews.com
