João Campos Propõe Triplicação da BR-101 em Pernambuco com Investimento de R$ 1,2 Bilhão
Projeto visa melhorar mobilidade e integração urbana na Região Metropolitana do Recife
Na última quinta-feira (23), João Campos, pré-candidato ao Governo de Pernambuco, apresentou uma ambiciosa proposta para triplicar o trecho urbano da BR-101. A intervenção, que se estenderá por 30 quilômetros entre o Terminal Integrado de Abreu e Lima e o Terminal Integrado de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, conta com um investimento estimado em R$ 1,2 bilhão, em parceria com o Governo Federal.
Objetivos da Intervenção
O projeto inclui a construção de quatro viadutos, passarelas para pedestres e uma série de melhorias na infraestrutura viária. A principal meta é reduzir o tempo médio de deslocamento na rodovia em cerca de um terço. Trajetos que atualmente levam cerca de 50 minutos devem ser encurtados para aproximadamente 35 minutos.
Segundo Campos, essa intervenção visa atender à crescente demanda por mobilidade e promover a integração dos bairros que cortam a BR-101. Ele explicou que a rodovia não serve apenas como um corredor de tráfego, mas também como uma importante avenida metropolitana, cercada por serviços e residências.
Intervenção e Qualidade de Vida
"A BR-101 deixou de ser apenas uma via rodoviária. Ela opera, na prática, como uma grande avenida metropolitana. A triplicação não é apenas sobre fluidez no trânsito, mas também sobre melhorar a qualidade de vida da população que reside nas proximidades", destacou Campos.
O projeto é dividido em três trechos: do Terminal de Abreu e Lima ao Terminal da Macaxeira, da Macaxeira até a Estação do Barro, e do Barro ao Terminal de Cajueiro Seco. A construção dos viadutos facilitará a travessia entre bairros como Guabiraba e Brejo da Guabiraba, Várzea e Iputinga, entre outros.
Mobilidade e Expansão da Infraestrutura
Campos enfatizou que os viadutos vão enfrentar desafios significativos em termos de travessia e integração, ajudando a reduzir o isolamento entre os bairros. Atualmente, cerca de 90 mil veículos transitam diariamente pelo trecho metropolitano da BR-101, enquanto os terminais de ônibus locais atendem aproximadamente 138 mil passageiros por dia.
Além da triplicação, o projeto inclui a criação de dois contornos urbanos para redirecionar o tráfego. O primeiro, de 14 quilômetros, ligará Abreu e Lima a Igarassu, proporcionando uma alternativa para quem se dirige ao Litoral Norte. O segundo, com quatro quilômetros de extensão, será construído entre Muribeca e Prazeres, conectando a antiga e a nova BR-101.
Integração com Obras Federais
Sobre a proposta, João Campos ressaltou que esta intervenção complementará obras federais já previstas para a rodovia. "Essa parte vai separar melhor os fluxos locais e fortalecer as conexões com os polos logísticos, além de melhorar o acesso ao Porto de Suape e fortalecer os laços com os municípios da região", afirmou.
Com essa iniciativa, João Campos busca transformar a mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife, visando um futuro mais dinâmico e integrado para a população.
Fonte: blogpontodevista.com
