Marine Corps encerra ciclo do MV-22B Osprey com entrega do último modelo
Considerado um marco na aviação militar, modelo será mantido em operação até 2055, apesar de histórico de segurança preocupante
Na última terça-feira, o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos recebeu a entrega do MV-22B Osprey número 359, marcando o fim do programa de aeronaves de rotor inclinado. O Osprey, que se destacou durante as guerras no Afeganistão e no Iraque, agora entra em uma nova fase, focando na manutenção e modernização da frota nos próximos anos.
Revolução nas operações militares
Em declaração, o Tenente-General William Swan, vice-comandante para aviação do Corpo, enfatizou que o MV-22B transformou a forma como as forças militares geram poder de combate. "Ele oferece aos comandantes uma capacidade de decisão que apenas a velocidade e o alcance podem proporcionar", disse Swan. Essa aeronave agora é fundamental nas operações militares, com os comandantes contando com sua presença como parte essencial da estratégia.
Embora a Marinha e a Força Aérea dos EUA também utilizem variantes do Osprey, a maior parte da frota é mantida pelo Corpo de Fuzileiros Navais.
Desafios de segurança e melhorias no futuro
Apesar de sua importância, o Osprey enfrenta um histórico preocupante de acidentes, com mais de 60 militares mortos desde o ano 2000. Recentemente, em 2023, o Departamento de Defesa decidiu pousar toda a frota após um acidente que causou a morte de oito membros do serviço em um incidente trágico. Um relatório governamental de 2025 apontou que as diferentes forças armadas não compartilharam informações adequadas sobre problemas do Osprey, um fator que complica ainda mais os esforços de segurança.
O Corpo de Fuzileiros planeja manter o Osprey em operações até 2055. Para isso, estão sendo implementadas atualizações na fiação, aprimoramentos nas caixas de engrenagem dos rotores e redesign de partes do avião, visando aumentar a segurança.
Histórico de serviços
Desde que se tornou operacional em 2007, o Osprey participou de 114 principais missões, acumulando mais de 683.300 horas de voo, segundo informações do escritório do programa. Essa aeronave representa três quartos de todo o suporte de aviação do Corpo de Fuzileiros Navais.
Produzido em conjunto pela Bell e Boeing, o Osprey teve um papel significativo em diversas missões de alto perfil, como a resposta ao terremoto na Venezuela, as operações de socorro no Haiti em 2022 e em ações contra o ISIS no Iraque e na Síria, além do resgate do Capitão Richard Phillips em 2009, após seu navio ser sequestrado por piratas somalis.
À medida que o programa do Osprey chega ao fim, suas contribuições à aviação militar e os desafios enfrentados ao longo de sua trajetória permanecem na memória dos militares e no cotidiano das operações.
Fonte: www.defensenews.com
