Pentágono Define Empresa para o Novo Caça Stealth da Marinha dos EUA
Boeing e Northrop Grumman estão na disputa por um contrato bilionário que pode moldar o futuro da aviação militar.
O Pentágono deve anunciar em breve qual empresa será responsável pela produção do próximo caça stealth da Marinha dos Estados Unidos. Segundo fontes próximas à decisão, o vencedor pode ser revelado nas próximas semanas.
Disputa Bilionária
Boeing e Northrop Grumman são as concorrentes que buscam conquistar o contrato, que, de acordo com programas anteriores similares, pode valer dezenas de bilhões de dólares ao longo de sua duração. O projeto, conhecido como F/A-XX, tem enfrentado atrasos e disputas de financiamento ao longo dos anos. Alguns oficiais do Pentágono sugeriram um adiamento de até três anos, citando preocupações com a engenharia e a capacidade da cadeia de suprimentos.
Pressão do Congresso
Em resposta a essas inquietações, o Congresso dos EUA disponibilizou US$ 750 milhões para o F/A-XX em um extenso pacote de cortes de impostos e gastos aprovado em 2025, além de mais US$ 1,4 bilhão para o exercício fiscal de 2026. A pressão para o avanço deste programa se intensifica, especialmente com a China introduzindo rapidamente aeronaves de combate avançadas, que Pequim classifica como de sexta geração.
Riscos de Atrasos
As possíveis consequências de mais atrasos são significativas. Se o programa não avançar, a Marinha poderá ficar sem um caça moderno capaz de operar a partir de porta-aviões na próxima década, o que poderia comprometer sua capacidade de projeção de poder em ambientes de conflito.
Uma porta-voz do Pentágono afirmou: "Continuamos a trabalhar para conceder o contrato do F/A-XX em um futuro próximo. Não há informações adicionais no momento."
Futuro da Aviação Naval
O futuro caça será a peça central da família de sistemas de Dominância Aérea da Próxima Geração da Marinha, projetado para substituir a frota envelhecida do F/A-18E/F Super Hornet, que está em serviço desde a década de 1990. Espera-se que o novo modelo conte com capacidades avançadas de stealth, alcance e resistência aprimorados, além de integração com aeronaves de combate não tripuladas e sistemas de defesa aérea baseados em porta-aviões. Os primeiros jatos de produção devem entrar em operação na década de 2030, enquanto os F/A-18 permanecerão ativos até a década de 2040.
Fonte: www.defensenews.com
