Brasil e Coreia do Sul: Acordo de Co-Produção dos Caças KF-21 é Cancelado
Jakarta decide cancelar programa de fabricação local e opta pela aquisição direta de aeronaves.
Jakarta e Seul estão finalizando a transferência de um protótipo de caça KF-21, encerrando um longo processo sobre a fabricação dos jatos sul-coreanos na Indonésia. Este acordo, que pretendia facilitar a produção local, está sendo desfeito após uma década de negociações.
O chefe da Agência de Logística de Defesa da Indonésia, Yusuf Jauhan, confirmou em junho que o plano de produzir os jatos no país não irá mais adiante. A decisão reflete a anulação de um contrato estabelecido em 2015, que previa a co-produção dos caças.
Detalhes do KF-21 Boramae
O KF-21 Boramae, projetado pela Korea Aerospace Industries, é um caça de dois motores destinado a substituir as antigas frotas de F-4 e F-5 da Coreia do Sul. A Indonésia planejava utilizar esses caças para renovar sua força aérea, inicialmente se comprometendo a cobrir 20% do custo total de desenvolvimento, avaliado em cerca de 1,3 bilhão de dólares. No entanto, a situação se complicou com atrasos nos pagamentos e alegações de roubo de dados sensíveis.
Mudanças no Acordo
Em 2024, a Indonésia pediu a extensão do prazo de pagamento até 2034, mas a Coreia do Sul recusou, temendo que isso atrasasse os planos de implementação do caça. Logo, os países chegaram a um novo acordo, reduzindo a contribuição indonésia para 600 milhões de won, porém com uma significativa diminuição na transferência de tecnologia.
Informações sobre o status do contrato de co-produção haviam sido mantidas em sigilo, mas as autoridades indonésias revelaram, em abril, que a produção local dos KF-21 não prosseguiria. O governo confirmou o cancelamento do programa em junho.
Compras Diretas em Foco
Após a quitação do compromisso financeiro, Jakarta está agora mais interessada em adquirir caças prontos. Especialistas indicam que a decisão é motivada por questões práticas e financeiras. Para Hyung-Ju Kim, presidente do Instituto de Gestão de Segurança, a Indonésia pode ainda ter interesse nos aviões, mas não na produção local. Essa mudança pode facilitar campanhas de exportação do KF-21.
Enquanto isso, Jakarta continua explorando planos de aquisição de novos jatos. A empresa PT Dirgantara Indonésia (PTDI) informou que discussões internas estão em andamento, mas nenhuma decisão foi tomada.
Perspectivas Futuras
Embora a compra do KF-21 esteja sobre a mesa, fontes oficiais apontam que a Indonésia pode priorizar contratos com empresas que oferecem melhores condições de transferência de tecnologia. O governo está avaliando a aquisição de 24 caças adicionais Dassault Rafale da França, somando-se aos 42 jatos já adquiridos em 2022.
Além disso, Jakarta assinou um acordo em abril para um financiamento no exterior, visando a compra de 48 caças stealth KAAN da Turkish Aerospace Industries, com entrega prevista para começar em 2032.
Fonte: www.defensenews.com
