Embraer e Lockheed Martin Disputam Contrato Bilionário com a Índia para Novos Aviões de Transporte Militar
Companhias buscam ampliar produção no país em meio à concorrência por 60 aeronaves
O cenário da aviação militar está em ebulição, com as gigantes Embraer, do Brasil, e Lockheed Martin, dos Estados Unidos, intensificando a disputa por um contrato estimado em 10,5 bilhões de dólares para fornecer 60 aeronaves de transporte médio para a Força Aérea da Índia.
Uma corrida militar
Ambas as empresas estão concorrendo para substituir a antiga frota indiana, que inclui modelos soviéticos como o Antonov An-32. O modelo C-390 Millennium da Embraer corre lado a lado com o C-130J Super Hercules da Lockheed Martin. Em agosto, a Índia lançou um pedido formal, convidando cinco empresas indianas a participarem do processo de licitação.
A proposta da Índia inclui que, enquanto as primeiras aeronaves sejam entregues prontas para operação, as demais devem ser fabricadas localmente. Essa exigência reflete o compromisso do governo indiano em fortalecer a indústria de defesa do país, promovendo a produção nacional.
Foco na produção local
Embraer, em parceria com a Mahindra Defence, anunciou que a cidade de Nagpur foi escolhida como um potencial local para a montagem das aeronaves, caso a empresa vença o contrato. O presidente da Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, destacou a importância dessa escolha para o desenvolvimento de um ecossistema aeroespacial robusto na Índia.
“Identificar Nagpur como um local para uma instalação de montagem é um passo importante para construir um ecossistema aeroespacial a longo prazo no país”, afirmou.
A presença da Lockheed Martin
A Lockheed Martin, que já fornece 12 C-130J Super Hercules à Força Aérea Indiana, oferece agora uma versão mais avançada do modelo, o C-130J-30. Caso vença a licitação, a empresa planeja construir 12 aeronaves nos EUA e 48 na Índia, em colaboração com a Tata Advanced Systems Limited, com a qual já mantém uma joint venture.
“Estamos expandindo uma parceria de longa data com a Tata, que já fabrica componentes do C-130J no país”, ressaltou Dan Tenney, vice-presidente sênior da Lockheed Martin para desenvolvimento de negócios globais.
Requisitos e prazos
A Índia estabeleceu que pelo menos 40% do conteúdo das novas aeronaves deve ser produzido localmente. Além de transportar tropas e suprimentos, as aeronaves também desempenham um papel importante em operações de socorro e assistência humanitária em zonas de desastre.
As propostas das empresas devem ser entregues até o início de dezembro, após o que passarão por uma avaliação técnica. O governo indiano espera que esse contrato impulsione ainda mais a capacidade de fabricação de defesa no país, numa trajetória que já dura mais de duas décadas.
Essa disputa por um contrato de grande escala representa não apenas uma oportunidade comercial, mas também um passo significativo na colaboração entre a Índia e as potências da aviação militar.
Fonte: www.defensenews.com
